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汽车股:“疯狂的赛车”明年仍被唱好

作者: | 发布时间:2018-12-21 17

政策面上利好不断,推动汽车股股价迭创新高。

汽车股利好不断。昨日下午,中汽协公布,“11月份汽车产销双双超过130万辆,创历史新高”。当天晚间,国务院紧接着发布,“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税政策延长至2010年底,减按7.5%征收;汽车以旧换新单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元”。

当天,汽车股亦提前异动。午后,一汽夏利被几万手大买单在5分钟内拉到涨停,一汽轿车也一度被冲涨停位。在“一汽”军团带领下,汽车股发起全线攻势。最终,在昨日大盘陷入调整之际,汽车板块成为当天两市惟一上涨板块。板块内个股多数上涨:一汽夏利涨停,一汽轿车上涨8.8%,金龙汽车上涨8.03%,鑫新股份、ST宝龙涨幅均超过5%。

政策利好已非常明确。然而汽车股今年以来涨幅已非常惊人。Wind统计显示,今年以来,乘用车、专用汽车和整车涨幅分别高达315.5%、292.33%和272.74%。

如此这般,汽车股辉煌还能持续多久?

国信证券分析师李君观点非常明确——汽车行业景气度将延续到明年上半年。

在各细分子行业中,李君最看好依然是轿车股。他指出,汽车行业供应紧张情况下需求进一步提升将会是股价主要推动力。

李君预计,即使“需求量”仅仅维持在目前水平,由于基数原因,2010年名义销量增速水平也能达到10-15%。其中,明年一季度同比(比上年同期)增速最高,名义增速有望达到30%以上。相反,在供应量上,明年新增规划产能仅为130万辆,预计具备实质性供应能力“有效产能”仅70万-80万辆。“供小于求”失衡情况明显。

具体到重卡这一子行业,分析师则有较大分歧。李君认为,重卡行业再进一步大幅增长难度较高。但国海证券分析师王清涛却认为,重卡市场将在明年实现全面超越,并看好潍柴动力。

王清涛还着重建议关注轻卡。他指出,由于换购政策实施存在很多问题,轻卡这个商用车中占比最大品种落后汽车行业平均增长水平。王清涛预计2010年才是轻卡市场真正爆发期,推荐福田汽车和东风汽车。

对于今年惟一一个同比增幅可能为负客车子行业,王清涛预计,2009年低迷意味着2010年更大业绩弹性。他预计,新能源汽车将最先在客车上取得突破;其次,随着全球经济复苏,客车出口量将逐渐恢复;随着旅游消费成为当下消费热点,旅游客车市场将迎来增长高峰。他继续看好宇通客车。