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重卡行业逆转回升 明年目标提升

作者: | 发布时间:2018-12-19 06

国内汽车市场全面增长势头不减,就连一直表现不佳商用车也赶了上来。根据中国汽车工业协会统计,11月商用车产销分别完成31.67万辆和30.13万辆,环比10月分别增长10.09%和7.65%,同比分别增长1.14倍和90.48%。1~11月商用车产销分别完成306.15万辆和300.24万辆,同比分别增长26.44%和23.80%,增速比1~10月提高5.71个百分点和4.66个百分点,商用车市场情况明显好转。300万辆成绩已经比去年全年265万辆成绩提升15%左右。

中汽协统计还显示,今年1~11月汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆,比上年同期分别增长41.59%和42.39%,频频创出历史新高。

中重卡回升最快 明年目标提升

统计数据显示,商用车各类车型中,货车市场表现最好,1~11月增长了36.89%,该类车型占商用车市场三分之二,成为拉动商用车增长主要力量;客车和货车底盘仅增长4.31%和5.10%,半挂牵引车和客车非完整车辆仍低于上年同期。

在货车领域,上半年大幅下挫中重卡快速回升,为商用车逆转起到了重要作用。主流重卡企业表现不俗,使11月市场销量同比大幅攀升。这样一来,重卡全年销售破60万辆已成定局,同比增幅至少可达到11%。这个结局,是所有卡车企业今年上半年都始料不及

公开数据资料显示,11月份,一汽解放、东风商用车公司分别以16000辆和11957辆,继续蝉联月度重卡销量前两名。

欧曼、陕汽、华菱销量与10月基本持平,重汽、红岩略有下滑,而北奔则以2100辆销量,实现10%环比小增。

东风商用车公司1~11月共销售重卡94659辆,算上中卡45381辆和其他汽车品种,该公司共销售中重型商用车175375辆,离今年初定下18.5万辆目标只有一步之遥,全年完成任务可谓是“铁板钉钉”。

一汽解放公司11月销售中重卡1.8万辆,2009年前11月共销售中重卡15万辆左右,总量已经大大超过2008年13.4万辆实际销售量;仅重卡销量在前十月就超过了今年10.5万辆年度计划。

由于下半年物流车市场发力,在牵引车市场上相对较弱中国重汽四季度销量继续放缓。其1~10月销售重卡106355辆,1~11月销量约在11.5万辆左右,离今年初制定12.5万辆目标还有1万辆左右差距。如果12月往经销商网络多铺货,实现这个目标应该不成问题;今年5月份以来销量最抢眼福田欧曼,前11月重卡销量在7.35万~7.4万辆左右,同比销量更是大增,已经远远超过今年6.05万辆目标。另一个表现出色华菱汽车,前11月销售重卡1.7万辆左右,同比增幅超过20%,完成1.8万辆年度目标没有悬念。

经过今年一轮新调整,重卡格局相比2008年有较大变化。重卡三强位置已经易位为一汽、重汽和东风,原来第五名欧曼已经跃升第四,并逐渐拉开跟陕汽距离;而华菱也通过经销商及产品线完善,直逼第七名上汽依维柯红岩,12月如果“奋力一跃”,有望跻身重卡前七名。

明年目标提升

由于下半年重卡市场突飞猛进,各企业对明年表示出较强信心。多数企业认为,明年中央仍然奉行积极财政政策和适度宽松货币政策,这对明年宏观经济是一个很大利好消息。在此基础上,2010年重卡市场会平稳增长,不会出现今年大起大落情况。

12月9日,国务院决定对汽车以旧换新最高补助从原来5000元提升到1.8万元,由于以旧换新政策主要针对就是商用车,这对商用车而言也是一大利好。

在种种有利信息刺激下,各重卡企业纷纷调高明年产销目标。记者了解到,东风商用车公司十堰本部2009年中重卡销售任务是8万~8.5万辆,明年目标增加到10万辆,计划增幅超过17%。重汽则是把14万辆重卡作为2010年度目标,计划增幅为12%。

陕汽重卡在今年业绩不太理想情况下,于下半年进行了一轮内部调整,并于今年11月提出了10万辆重卡2010年目标。

北奔重卡和华菱重卡明年目标分别是4万辆和2.5万辆,比2009年目标增长了33.3%和38.8%。

也有人士对明年商用车市场行情持谨慎态度。上汽依维柯红岩相关负责人就认为,今年销量突破60万辆,“这个数字已经十分惊人,明年能基本持平就不错了。”

主流中重卡厂家前11月销量

厂家 1~11月销量

一汽解放 15万辆

东风集团 17.5万辆

中国重汽 11.5万辆

福田欧曼 7.4万辆

陕汽集团 6万辆

北方奔驰 2.5万辆

上汽依维柯红岩1.9万辆

安徽华菱 1.7万辆

(数据来源:根据公开资料,仅供参考)