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前10个月广东汽车零件出口下降近两成

作者: | 发布时间:2018-12-18 12

据海关统计,2009年1-10月广东出口汽车零件13.7亿美元,比去年同期(下同)下降18.6%,比1-9月降幅收窄1个百分点。其出口主要情况:

一、连续4个月出口规模保持在1.5亿美元以上,10月份出口略有所放缓。广东汽车零件出口在今年2月份创下2008年以来最低值后,出口规模逐渐回升,且经历5月二次探底后降幅逐步收窄。7至10月份,广东汽车零件出口规模高位运行,连续4个月出口规模均保持1.5亿美元以上,10月受国庆中秋长假影响,出口略有放缓,出口1.6亿美元,下降9.3%。

2009年1-10月广东出口汽车零件走势图

二、一般贸易出口占主导地位。今年1-10月广东以一般贸易方式出口汽车零件8.7亿美元,下降21.1%,占同期广东汽车零件出口总值63.7%;同期,以加工贸易方式出口4.4亿美元,下降17.3%,占31.8%;保税仓库出境和保税区仓储转出口4904万美元,增长11%。

三、对主要出口地区降幅较大,对非洲则出现增长。今年1-10月广东对美国出口汽车零件2.9亿美元,下降19.2%;对日本出口1.7亿美元,下降28.3%;对欧盟出口1.6亿美元,下降35.5%;对香港出口1.6亿美元,下降20.8%。上述四者合计占同期广东汽车零件出口总值55.9%。此外,对非洲出口1.1亿美元,增长12.7%。

四、外商投资企业出口占5成以上,私营企业降幅较小。今年1-10月广东外商投资企业出口汽车零件7.2亿美元,下降21.1%,占同期广东汽车零件出口总值52.1%;同期,私营企业出口4.6亿美元,下降11.7%,占33.5%;国有企业出口2亿美元,下降23.5%,占14.4%。

五、深圳逆势增长,广州和佛山则继续下降。目前,广东汽车零件出口集中于深圳、广州和佛山地区。1-10月,深圳出口3.9亿美元,增长6.9%;广州和佛山分别出口3.6和2.3亿美元,分别下降24.9%和29%,上述三者合计占同期广东汽车零件出口总值71%。

六、车辆用车轮及其零件、车辆用未列名零件和车辆用层压安全玻璃为主要出口品种,缓冲器及其零件和机动车辆用非驱动桥及其零件出口大幅增长。1-10月,广东出口车辆用车轮及其零件1.6亿美元,下降40%;车辆用未列名零件1.6亿美元,下降44.8%;车辆用层压安全玻璃1.5亿美元,增长5.4%;上述三者合计占同期广东汽车零件出口总值33.6%。此外,缓冲器及其零件和机动车辆用非驱动桥及其零件则分别出口0.8亿美元和0.7亿美元,分别增长1.4倍和30.4%。

目前,美欧日汽车市场仍处于低迷状态,汽车制造商整车销量下滑直接降低了对上游汽车零件需求,同时,出于保护本国产业发展考虑,各国贸易保护主义抬头,通过征收反倾销税或设置技术壁垒限制进口我国汽车零件,从而对我国汽车零件出口产生了较大影响。另一方面国内相关企业研发能力不强,技术和管理水平低下,汽车零部件产品出口主要集中在低附加值、高能耗原材料密集型和劳动密集型产品上,也制约了汽车零件业发展。

建议:一是加强对汽车零件出口情况监测工作,研究建立应对反倾销预警机制,积极应对贸易摩擦;二是引导和鼓励企业根据自身特点联合重组,加快企业结构调整,努力做大做强;三是支持企业自主创新,提升产品附加值;四是加快国家汽车及零部件出口基地建设,推动企业开展国际合作与交流,大力开拓新兴市场。