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麻烦不断的特斯拉,按期交付又成泡影? 高层闪辞 质量问题频现

作者: | 发布时间:2019-01-06 22

特斯拉公司在短短几周内连续失去了两位高级财务主管,给这家电动车制造商急欲实现批量生产的Model 3蒙上阴影。

知情人士透露,特斯拉公司财务主管及财务副总裁苏珊·雷波选择离开,成为另一家公司的首席财务官。雷波在领英网上的资料显示,她于2013年加入特斯拉公司;美国“底特律汽车新闻”网站表示,目前无法联系到她。

屋漏偏逢连夜雨,雷波离开前,特斯拉宣布,首席会计官埃里克·布兰德兹因个人原因与公司“分道扬镳”。

除了雷波和布兰德兹,特斯拉全球销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔今年2月辞职,成为来福车公司(Lyft)首席运营官。特斯拉CEO马斯克当时表示,麦克尼尔的部门将改为直接向他汇报,没有寻找替代人的计划。

继特斯拉前首席财务官杰森·惠勒去年4月离任之后,彭博社在报道中提到,在过去12个月里,已经有20多位管理人员告别特斯拉。

其他离职的管理层人员包括:马斯克的表亲林登和彼得·赖夫,他们曾和马斯克一起创立了太阳城公司;前苹果公司雇员克里斯·拉特纳,在领导特斯拉自动驾驶仪工程团队不到6个月后,也选择了离开;长期负责电池管理的科特·凯尔蒂;以及业务拓展事务副总裁迪尔梅德·奥康奈尔。

如果说高层人士相继离开对企业经营管理构成威胁,那么更大的麻烦在于:早在今年1月,特斯拉公司就被曝出“超级工厂”存在电池生产问题,近期又被曝出目前生产的零部件和车辆中,因存在瑕疵,高达40%的部件需要返修。

针对Model 3质量问题,以及上个月的暂停生产,还有一系列管理层变动,德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔评论称:“马斯克不得不小心翼翼地维持公司稳定,这看起来不太轻松。”

特斯拉预计下个月早些时候公布产量和交付情况,大家都密切关注这家公司到一季度末能否达成每周生产2500辆Model 3的目标。马斯克已多次推迟Model 3生产计划。特斯拉在这款新车上已经花费了数十亿美元,以让更多消费者购买到该公司的产品。

正可谓“一波未平,一波又起”。麻烦不断的特斯拉何时才能实现Model 3交付目标,目前不得而知;现在生产和管理相继出现问题,特斯拉是否需要自我反省?毕竟,消费者的热情不可能长久维持下去。

何况,多数传统汽车制造商已瞄准新能源汽车市场,若特斯拉继续磕磕绊绊,它的神话恐怕有破灭的风险。